1,Tipi di forcella anteriore
ILforcella anteriore con sospensione per biciè una delle parti anteriori della struttura della bicicletta e la sua funzione principale è l'assorbimento degli urti. Esistono generalmente 3 tipi, ovvero: forcella a molla, forcella a molla a olio e forcella ad aria compressa a olio.
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La struttura è semplice, solitamente con molle su uno o entrambi i lati, e la funzione di regolazione si ottiene comprimendo le molle e perdendone la corsa. |
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Forcella anteriore con molla a olio |
L'ammortizzazione dell'olio viene aggiunta alla struttura della forcella a molla, in modo da ottenere la velocità di rimbalzo e la funzione di blocco può anche regolare la velocità di rimbalzo in base alla regolazione della morbidezza e della rigidità. Su strade pianeggianti o in salita, la funzione di blocco può riflettere il maggiore vantaggio del più pesante. |
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Forcella pneumatica idraulica |
Sulla base della forcella con molla a olio, la molla viene sostituita dalla pressione dell'aria e la rigidità viene regolata tramite pompa, con funzione di rimbalzo e bloccaggio e peso ridotto. |
Per i principianti, è sufficiente conoscere i tipi di forcella, come impostare la pressione dell'aria della forcella, la corsa di pre-pressione, lo smorzamento della compressione, lo smorzamento del rimbalzo richiedono molto tempo di guida per impostare correttamente quello giusto per te. Un principiante semplice non ha bisogno di troppe storie e una forcella singola a molla può soddisfare le varie esigenze di un principiante. Scegliere una forcella di alto livello significa avere tutto il tempo per regolare e manutenere la forcella.
2, Corsa della forcella
Di solito, una minore escursione della forcella significa una salita più leggera e veloce, mentre una maggiore escursione della forcella equivale a una migliore capacità in discesa.
La lunghezza dell'escursione della forcella può indicare il tipo di mountain bike a cui appartiene.
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Lunghezza |
Tipo |
Tipo di strada |
Riepilogo |
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60-110millimetro |
Bici da corsa cross-country (XC) |
Sentieri forestali, sentieri |
Per raggiungere la massima velocità, la categoria XC preferisce utilizzare ruote di diametro maggiore, combinando battistrada leggero, volume ridotto e pneumatici ad alta velocità di rotazione. |
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110-130millimetro |
Bici da cross-country/trail (bici da XC/trail) |
Funzionalità completa |
A metà strada tra una bici da XC e una bici da trail, unisce i vantaggi di entrambe, con prestazioni in salita rapide ed efficienti e un'eccellente capacità in discesa. |
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130-160millimetro |
Bici da trail |
Progettato per la guida su una varietà di terreni in montagna |
Si tratta del modello più diffuso, con una trasmissione pressoché universale. |
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160-180millimetro |
Bici da enduro |
Pista e Bike Park Circle |
Le moto da enduro sono solitamente utilizzate per le competizioni agonistiche, hanno una maggiore escursione rispetto alle normali moto Lindau, sono quasi esclusivamente softtail, le loro prestazioni in scalata sono ottimizzate tramite ampie regolazioni dell'ammortizzazione e si stanno sempre più orientando verso gli ammortizzatori coilover per una minore manutenzione. |
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180-200mm o più di 200mm |
Bici da discesa |
La discesa più veloce e dura di sempre! |
Per resistere all'impatto specifico della caduta, i supporti della forcella vengono estesi sopra il tubo di sterzo, diventando una "doppia corona" o "tripla forcella" |
3. Manipolazione della forcella
La funzione di azionamento della forcella è generalmente divisa in 2 tipi: non bloccabile e bloccabile.
Non bloccabile come suggerisce il nome, non è regolabile, non può essere bloccato.
Dopo che la forcella è bloccata, non ha la funzione di ammortizzatore. Nella guida su strada piana o in salita il tempo sarà più di risparmio energetico.
Il bloccabile si divide in due tipi: il bloccabile del controllo della spalla e il bloccabile del controllo della linea.
Il controllo della spalla consiste nel bloccare il pulsante sulla forcella, è necessario avvitare a mano, bloccare la forcella.
Il controllo della linea è un pulsante di blocco sul manubrio: per bloccare la forcella è sufficiente usare il dito.
