Fattori che influenzano la pressione degli pneumatici della mountain bike

Ci sono molte variabili quando si calcola l'intervallo di pressione dell'aria ideale per unbicicletta da montagnapneumatico, come larghezza e spessore della carcassa dello pneumatico, mescola di gomma, diametro, larghezza del cerchio e forma complessiva. Anche le condizioni e il tipo di sentieri su cui si pedala, così come il proprio stile di guida, possono avere un impatto importante sulla corretta pressione degli pneumatici.

Conoscere la pressione corretta degli pneumatici può migliorare il comfort, la tenuta e la velocità della tua mountain bike. Se sbagli, tutto andrà nella direzione opposta.

Sembra complicato? Non preoccuparti perché siamo qui per aiutarti e ti daremo tutto ciò che devi sapere per ottenere la giusta pressione per gli pneumatici della tua mountain bike, dai fattori che influenzano la pressione degli pneumatici alle nostre raccomandazioni sulla pressione dell'aria.

Vale la pena notare che ciò che funziona per una persona potrebbe non funzionare per un'altra. Ognuno ha esperienze e preferenze diverse quando si tratta di pressione degli pneumatici. Pertanto, è più appropriato considerare questo articolo come una guida piuttosto che come un processo operativo specifico. La chiave è mettere a punto la pressione dell'aria in base al proprio stile di guida, alla propria bici e al luogo in cui si guida.

Qual è la pressione corretta degli pneumatici per la tua mountain bike?

Volevamo che lo pneumatico fosse stabile e avesse una buona tenuta in curva, e dovevamo aggiungere un po' di isolamento dalle caratteristiche della montagna come rocce e radici per aiutare con la tenuta. Deve anche rimanere gonfio quando subisce un duro colpo. A nessuno piace una gomma a terra!

Anche la resistenza al rotolamento è un fattore importante. Come si può trovare un equilibrio tra aderenza e velocità di rotolamento?
Vale la pena notare che ogni marca e modello di pneumatico è diverso e potrebbe non riflettere ogni stile di guida o tipo di terreno/condizione, quindi ulteriori sperimentazioni ti aiuteranno a trovare la pressione dell'aria più adatta a te. Ci sono molti fattori, tra cui larghezza del pneumatico, larghezza del cerchio, peso del ciclista, stile di guida e terreno, che possono influenzare la pressione dell'aria "perfetta" per te e la tua bici.

Quali fattori influiscono sulla pressione degli pneumatici della mountain bike?

Come abbiamo già detto, ci sono molti fattori che influenzano la pressione "corretta" degli pneumatici per te e la tua bici. Diamo un'occhiata a questi fattori.

Peso del ciclista e della bici

Un punto di partenza ragionevole è il peso combinato di te e della tua bici. È logico che i ciclisti più pesanti abbiano bisogno di una pressione dell'aria maggiore rispetto ai ciclisti più leggeri.

Perché? I ciclisti più pesanti immettono più forza attraverso gli pneumatici, quindi questo deve essere bilanciato con pressioni degli pneumatici corrispondentemente elevate. Il contrario è per i ciclisti più leggeri.

Terreno

Allo stesso modo, dove andrai a pedalare? Se stai pedalando in un posto molto roccioso e pieno di radici, magari su un terreno veloce, quindi potresti colpire quelle caratteristiche a velocità, potresti aver bisogno di aumentare la pressione dell'aria.

Una pressione degli pneumatici più elevata significa una minore flessione degli stessi quando si colpisce una roccia e, di conseguenza, minori possibilità di foratura. Tuttavia, se la pressione degli pneumatici è troppo elevata, si può aumentare il rischio di lacerazione della carcassa dello pneumatico.

Al contrario, se si guida su terreni più lisci o a velocità ridotte (si pensi al fango ripido e ai sentieri tecnici con molte radici), una pressione più bassa degli pneumatici farà sì che si deflettano di più, adattandosi meglio alla conformazione del terreno per una migliore aderenza.

Come avrai notato, una pista asciutta può avere prestazioni molto diverse su una pista bagnata, quindi la pressione dell'aria potrebbe dover cambiare a seconda delle condizioni della pista.

Stile di guida

Anche se meno "misurabile", può essere preso in considerazione anche lo stile del cavaliere.

Potresti usare qualche chilo in meno se la tua corsa fosse un po' più precisa, superando gli ostacoli in modo fluido. Tuttavia, se sei più un saltatore quando guidi, potresti voler prestare un po' più di attenzione alla protezione dalle forature.

In che modo la struttura di uno pneumatico influisce sulla pressione?

Ora diamo un'occhiata allo pneumatico stesso. Dopotutto, anche i migliori pneumatici per mountain bike sono disponibili in un'ampia varietà di larghezze, diametri, mescole e tipi di carcassa, tutti fattori che incidono sulla pressione dell'aria richiesta.

Larghezza del pneumatico

Innanzitutto il problema ovvio: la larghezza degli pneumatici. Questo ha anche a che fare con la forma e il volume complessivi dello pneumatico, che a sua volta dipende dalla larghezza interna del cerchio della mountain bike.Migliore mountain bike hardtail del 2023Ruota Larghezza interna del cerchio della mountain bike su cui è montata.

Pneumatici più larghi hanno un volume d'aria maggiore al loro interno. Allo stesso modo, un dato pneumatico, su un cerchio più largo, sarà più gonfio rispetto allo stesso pneumatico su un cerchio più stretto.

In generale, gli pneumatici con volume maggiore possono gestire pressioni dell'aria inferiori prima che risultino imprecise e che lo pneumatico si muova eccessivamente sul cerchio, o prima che siano più inclini a forature o rimbalzi. In questo caso, il tallone dello pneumatico tubeless viene brevemente tirato via dal cerchio, espellendo l'aria.

Inoltre, se si utilizzano pneumatici ad alto volume con una pressione dell'aria troppo elevata, è più probabile che si sentano rimbalzare.

Come regola generale, gli pneumatici ad alto volume possono essere utilizzati con una pressione dell'aria leggermente inferiore rispetto a quella degli pneumatici a basso volume.

Larghezza del cerchio

Pneumatici più larghi tendono a funzionare meglio su cerchi corrispondentemente più larghi. Uno pneumatico largo su un cerchio stretto assumerà una forma a bulbo quando gonfiato, tendendo a rotolare da un lato all'altro sul cerchio, con conseguente sensazione di strada sfocata.

Pneumatici stretti su cerchi larghi possono diventare troppo squadrati, il che modifica la sensazione di inclinazione dello pneumatico in curva e può causare creep della spalla. C'è anche un angolo di inclinazione inferiore in curva.

Quindi cosa intendiamo quando parliamo di cerchi "stretti" e cerchi "larghi"? Qual è la migliore corrispondenza tra larghezza dello pneumatico e larghezza del cerchio? Larghezza del cerchio?

Nonostante la differenza, è meglio montare gli pneumatici più stretti da 2,2 pollici su cerchi con una larghezza interna di circa 25 mm.

Un buon punto di partenza è uno pneumatico da 2,4 pollici montato su un cerchio da 25 mm a 30 mm.

Con pneumatici larghi da 2,5 a 2,6 pollici, cercheremo un cerchio da 28 a 35 mm.

Infine, gli pneumatici da 2,8 pollici sono probabilmente più adatti a cerchi superiori a 35 mm.

Come fai a sapere se la pressione dei tuoi pneumatici è corretta?

Infine, supponendo che tu inizi subito a regolare la pressione degli pneumatici, come fai a sapere se sono alla pressione corretta?

Bene, se sei su una pista ripida, lenta e tecnica o su una pista veloce e ad alto carico, puoi sentire lo pneumatico anteriore rotolare quando spingi, o iniziare a sentire il cerchio stridere quando colpisci una roccia o una radice di un albero. Se senti un tonfo e un clangore, fai attenzione. In tal caso, dovresti aggiungere più aria ai tuoi pneumatici per una migliore stabilità e protezione dalle forature.

D'altro canto, se hai la sensazione che gli pneumatici rimbalzino o slittino in modo incontrollato quando guidi su rocce o radici di alberi (soprattutto se attraversano la tua traiettoria in diagonale), potresti avere una pressione dell'aria eccessiva.

Allo stesso modo, se hai difficoltà sui sentieri più remoti, forse dovresti ridurre un po' la pressione dell'aria.