Indipendentemente dal tipo di pilota che sei o che tipo di guida fai, la manutenzione a catena e trasmissione è fondamentale . se stai cercando prestazioni ed efficienza, una trasmissione adeguatamente mantenuta può aiutarti a ottenere più risultati con meno sforzo; Se vuoi prolungare la vita delle parti e risparmiare denaro, una trasmissione ben carriera può risparmiare migliaia di dollari su uno trascurato .
La scelta dell'olio a catena giusta ha certamente un impatto significativo sull'efficienza della trasmissione, ma per massimizzare l'efficienza della trasmissione e della catena, scegliere il solo olio a catena giusto da solo non è sufficiente . qui ci sono tre errori comuni che alcuni ciclisti fanno che accelereranno l'usura della cavo e della catena, quindi assicurati di evitarli.
1. Non aggiungere solo olio a catena alla catena
Se la tua catena è sempre nera, appiccicosa e lascia segni di grasso su tutto ciò che tocca, potresti avere troppo olio a catena .
Qualunque olio a catena scegli, seguire le istruzioni con cura,-gli oli a catena richiedono solo una goccia per rullo, mentre altri prodotti richiedono meno . Idealmente, la catena dovrebbe funzionare senza intoppi e silenziosamente, ma senza segni di olio visibile sulla superficie . L'olio a catena dovrebbe principalmente penetrare principalmente le rotole di catena; Il lubrificante esposto attirerà solo lo sporco, che alla fine verrà trasportato nella catena e causerà più usura .
Se la catena è rumorosa o coperta di sporcizia, l'aggiunta di olio della catena è solo una misura di taglio ., migliorerà temporaneamente il rapporto tra lubrificante e contaminanti, ma il problema continuerà a peggiorare se la catena non è accuratamente pulita .
2. Non aggiungere olio a catena prima di guidare
Il modo più comune per far sì che la catena diventa rapidamente nera è quello di aggiungere olio prima di scatenare . La maggior parte degli oli a catena necessita di tempo per immergersi e gli oli a catena di cera necessitano di più tempo - dovresti pulire e lubrificare immediatamente dopo aver guidato, attendere che l'olio per penetrare nella catena e si asciuga la catena e si asciuga la catena e si asciuga la catena e si asciuga la catena e si asciuga la catena e si asciuga la catena e si asciuga la catena e si asciuga la catena e si asciuga la catena e si asciughi la catena e si fa sentire la catena e la catena di leggi Gears .
La migliore pratica è pulire e ripubblicare il prima possibile dopo ogni corsa (specialmente in ambienti fangosi) . Evitare di lasciare che lo sporco, il sale e altri contaminanti aderiscano e si induriranno per lungo
3. Assicurati di rimuovere il grasso originale prima di usare la nuova catena
Il grasso di fabbrica su una nuova catena non è tuo amico . che lo lascia accorcia in modo significativo la vita della catena (rispetto a una catena pulita per la prima volta) . Questo grasso è progettato per prevenire la ruggine e viene utilizzato per far fronte al lungo processo di trasporto, stoccaggio e vendita dopo produzione .}
Se non lo rimuovi, scoprirai che la tua nuova catena è coperta di sporcizia stradale dopo alcune corse . Il grasso originale è molto appiccicoso e assorbirà rapidamente polvere, polline, sabbia, ecc. correttamente . Sebbene sia un po 'problematico pulire una nuova catena prima dell'installazione, sarà esponenzialmente più difficile pulirla dopo l'uso .
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