Rispetto al 2022, nella prima metà di quest’anno, sebbene il prezzo medio delle importazioni di biciclette negli Stati Uniti sia aumentato in modo significativo, il volume delle importazioni di biciclette negli Stati Uniti è diminuito drasticamente.
A giugno, gli Stati Uniti hanno importato circa 1,4 milioni di biciclette nella prima metà del 2023, in calo del 62% rispetto ai 3,6 milioni dello stesso periodo del 2022. Le importazioni sono state pari a 504 milioni di dollari, in calo del 38% rispetto alla prima metà dello scorso anno. Il prezzo medio unitario è stato di 360 dollari, con un aumento del 60% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Questi dati includono solo le normali biciclette per adulti che non sono passeggini, né assistenza elettrica.
Perché la stragrande maggioranza dibiciclette per bambinivengono vendute a prezzi molto bassi, escluse le biciclette per bambini, possono riflettere meglio la situazione del mercato delle biciclette sportive. Se si includono le biciclette per bambini, il prezzo unitario medio è di 163 dollari USA.
In termini di origine, la Cina rimane il principale fornitore degli Stati Uniti, rappresentando l’83% della fornitura di biciclette nel 2023. Tuttavia, questa percentuale è in calo rispetto a oltre il 95% della fornitura pre-pandemia, con più biciclette provenienti da Cambogia e Vietnam. .
I ricavi di Huge Group nella prima metà del 2023 diminuiranno del 5%
I ricavi della società madre di Giant, Huge Group, nella prima metà dell'anno fiscale sono stati di 42,6 miliardi di dollari NT (1,34 miliardi di dollari), in calo del 5,4% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Ma la società ha affermato che le forti vendite nella Cina continentale hanno aiutato. Nella prima metà dell'anno, le vendite nella Cina continentale sono aumentate del 70%. Nella prima metà dell'anno, le vendite di Giant in Europa sono diminuite del 12% e negli Stati Uniti del 44%.
Nella prima metà dell'anno, le vendite di biciclette elettriche hanno rappresentato il 35% del fatturato del gruppo nella prima metà dell'anno, con un aumento del 6% su base annua. Lunedì Huge Group ha dichiarato in un comunicato stampa: Con l'innovazione della tecnologia e la diversificazione dello sviluppo dei prodotti, il trasporto merci e il trasporto elettrico creeranno nuove tendenze e amplieranno la popolazione dei ciclisti, guidando così lo slancio di crescita delle biciclette elettriche.
Il tasso di profitto lordo complessivo di Huge Group è sceso al 21,3% e l'utile netto prima delle tasse è stato di 3,35 miliardi di NT $, con un calo del 32,9%. L'utile netto al netto delle imposte è stato di 2,02 miliardi di NT$, con un calo del 44,3% su base annua.
