giusto riposo
Questo non significa fermarsi a riposare, ma lasciare che i muscoli si riposino mediamente durante il processo di pedalata; in generale, pensiamo che quando si sale un pendio, possiamo sederci un po' indietro e lasciare che il baricentro si sposti all'indietro. La maggior parte della normale gamma muscolare verrà utilizzata in questa postura, ma le gambe sono acide? Infatti, è anche un buon modo per cambiare posizione, andare un po' avanti o alzarsi e pompare la macchina. È anche un buon modo per cambiare i gruppi muscolari per alleviare i muscoli stanchi. Dopo il cambio, è meglio tornare alla posizione originale e continuare a mantenere il ritmo.
Pompare l'auto consumerà molta energia in un istante. A meno che tu non voglia sorpassare il tuo avversario o un piccolo pendio ripido, non è consigliabile pompare frequentemente la macchina. Alzarsi e pompare la macchina può cambiare i gruppi muscolari utilizzati. La posizione di tenere il manubrio può anche essere modificata in modo interattivo. A volte tenere il manubrio, a volte cambiare il manubrio e talvolta tenere il manubrio, può aiutare la parte superiore del corpo a cambiare i muscoli usati per ottenere sollievo. L'effetto della fatica. Inoltre, possiamo anche fare un piccolo esercizio muscolare centrale in orari normali, che può rafforzare la forza e la stabilità continue dell'addome e degli arti superiori e inferiori. Certo, è anche una buona scelta fermarsi a riposare quando si è stanchi!
padroneggiare alcune abilità
Testa: tieni la testa alta il più possibile per vedere le condizioni della strada davanti a te. Non abbassare la testa e "lavorare sodo". Non solo ci saranno problemi di sicurezza, ma influenzeranno anche la tua respirazione regolare. Ma non inclinare il collo verso l'alto, la mancanza di pressione sanguigna nel collo causerà vertigini al ciclista. Insomma, meglio essere più comodi e poter osservare correttamente la strada da percorrere.
Addome: l'uscita dell'addome non è evidente quando si sale su un pendio, ma in realtà l'addome svolge un ruolo di supporto, cioè quando si sale su un pendio c'è una sensazione di tensione su entrambi i lati dell'addome. Questa è l'uscita dell'addome che sostiene la parte superiore del corpo e svolge un ruolo di equilibrio. Il ruolo, le persone con forza insufficiente nella vita e nell'addome hanno una scarsa risposta dell'equilibrio posturale durante l'arrampicata e dovrebbero usare sit-up e allungamenti della schiena per rafforzare la forza di quest'area.
Sedile: in base alla premessa della corretta altezza del cuscino del sedile, è molto importante trovare le posizioni anteriore e posteriore del cuscino del sedile e di quanto è inclinato il cuscino del sedile. In generale, il centro del cuscino del sedile sarà dietro l'asse centrale della corona, ma la posizione esatta è Varia da persona a persona e devi provare di più. D'altra parte, il grado di inclinazione del cuscino del sedile si basa principalmente sul livello delle estremità anteriore e posteriore del cuscino del sedile e la parte concava della sella del cuscino del sedile è conforme alla coscia del ciclista. Il grado di depressione del cuscino del sedile varia e l'utente deve adattarsi ad esso.
Ginocchio: prova a pedalare con le ginocchia vicine al tubo superiore quando pedali in pendenza, in modo da poter utilizzare i muscoli delle cosce e dei fianchi quando scendi. Se sei abituato a tenere le ginocchia lontane dal telaio durante la pedalata, è senza dubbio uno spreco di forze.
Palmo: quando guidi in posizione eretta mentre sali su una collina, la posizione del palmo dovrebbe essere premuta sulla maniglia del freno per renderlo più facile. Non è facile arrampicarsi su una collina con una posizione eretta come una presa normale, perché il centro di gravità è più in avanti La schiena piegata sopporta più forza e l'angolazione della testa rende difficile respirare. Questo trucco è utile solo quando si attacca.
Postura eretta: ci sono diversi scopi nell'usare la postura eretta per pedalare in salita: 1. Quando il pendio diventa ripido; Dopo aver fatto un passo avanti e scendere al punto morto inferiore, devi anche prestare attenzione a mantenere l'equilibrio quando ti alzi. Questa è la più grande differenza rispetto alla corsa.
Schiena: tieni la schiena piatta per rafforzare i muscoli della parte bassa della schiena e del lato dell'addome. Se non riesci a rendere la tua schiena naturalmente piatta, potresti aver scelto un telaio troppo piccolo o un rubinetto troppo corto.
Petto: mantenere il petto non stretto è naturale come quando sali e scendi le scale. Un petto stretto disturberà il diaframma e influenzerà la respirazione, riducendo l'efficienza della conversione energetica.
Gomiti: tieni i gomiti leggermente piegati. Quando le tue gambe esercitano forza in avanti, le tue mani possono tirare indietro parallelamente ed esercitare forza allo stesso tempo. Ciò consentirà a tutto il tuo corpo di muoversi in modo efficiente allo stesso tempo; Passa alla schiena e in alto e coopera con la forza dei piedi per scendere per fare giri individuali.
Glutei: il grande gluteo è il muscolo più grande del corpo umano e si estende fino ai muscoli posteriori della coscia. Sarà più efficiente usare i muscoli qui quando si sale in posizione seduta. La sensazione è simile alla forza quando sei pronto a rialzarti. Per ottenere tale rendimento in bicicletta, bisogna prestare attenzione al movimento del gancio posteriore, ma bisogna adeguarsi all'altezza del cuscino del sedile per evitare lesioni al tendine del tallone.
autoipnosi
L'autoipnosi non è dormire, è ipnosi mentale! Ipnosi mentale! Ipnosi mentale! Trova un punto sulla strada cinque, sei, quindici o sei metri più avanti e immagina che ci sia una corda tra quel punto e la tua bicicletta, che ti tira verso quel punto. Sembra sciocco, ma può davvero aiutarti a scalare le colline.
Arrampicarsi su una collina deve superare la gravità per svolgere il lavoro, il che fa sì che il tessuto muscolare del corpo produca mitocondri e in uno stato di esaurimento. Le veloci strade di montagna possono facilmente causare la sintesi dei mitocondri.
In circostanze normali, la frequenza cardiaca e la frequenza respiratoria iniziano a salire e puoi conoscere la potenza approssimativa che consumi sentendo la forza della pedalata e la frequenza respiratoria, sostituendo i tradizionali metodi di monitoraggio delle apparecchiature. Quando fai del tuo meglio per sfidare la sezione più difficile della montagna, spesso ti alzi e scuoti la macchina, la calpesti con la massima forza e il tuo respiro diventa breve e difficile. Sebbene il tuo corpo stia facendo esercizio anaerobico e il tuo corpo stia per collassare, il numero di mitocondri nel tuo corpo sta accelerando. In pochi giorni scoprirai di avere la stessa montagna che conquisterai a una velocità maggiore.
I vantaggi dell'allenamento in collina possono essere immaginati. Una volta tornato a pedalare su una strada pianeggiante, ti sentirai più rilassato e privo di stress. Se stai correndo in una squadra o gareggiando, attraverso l'allenamento scoprirai che è facile volare da solo a piacimento o raggiungere i piloti davanti a te senza sforzo. La gravità e l'accelerazione sono la stessa cosa e l'allenamento sportivo contro la gravità porterà le tue abilità di guida a un livello superiore. Ulteriori vantaggi non saranno indicati uno per uno, non dimenticare di rafforzare il tuo allenamento di guida.
